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Volkswagen - Page 5

Au-delà de l'Audi RS7 sans pilote, la feuille de route des véhicules autonomes

Mondial de l'Automobile 2014

Au-delà de l'Audi RS7 sans pilote, la feuille de route des véhicules autonomes

La Google Car l'a prouvé : les voitures automatisées ne relèvent plus de la science-fiction. Audi vient même démontrer que cette technolgoie pouvait[…]

Des bacs de manutention co-développés avec Volkswagen

Des bacs de manutention spécifiques qui intègrent les contraintes propres aux usines de montage de moteurs du groupe Volkswagen où ils sont utilisés[…]

Technostalgie

Technostalgie

La New Beetle chez Volkswagen, la Mini chez BMW, la 500 chez Fiat, la GT chez Ford, les DS chez Citroën … l’automobile a depuis quelques années saisi[…]

Autosar : le changement dans la continuité

Autosar : le changement dans la continuité

Le partenariat qui gère l’évolution du standard d’échange entre les logiciels et les matériels embarqués du secteur automobile, entrera dans une[…]

 Record de vitesse pour une voiture sans pilote

Vidéo

Record de vitesse pour une voiture sans pilote

120 kilomètres-heure : c’est la pointe de vitesse obtenue par une voiture Audi TTS programmée pour la conduite autonome sur une piste de course[…]

14/08/2012 | RechercheAutomatismes

Un nouveau patron du design chez Volvo

La marque suédoise, maintenant dans le giron du groupe Geely, débauche le responsable du design du centre de style de Volkswagen. Thomas Ingenlath, 48[…]

Avec Volkswagen, eT! livre à domicile

Avec Volkswagen, eT! livre à domicile

Un nouvel utilitaire signé Volkswagen a été présenté le 18 novembre dernier au Centre de design de Postdam (Allemagne). Entièrement électrique et doté[…]

23/11/2011 | Prototype
Recherche sur les composites pour alléger les voitures

Recherche sur les composites pour alléger les voitures

Le programme de recherche européen Hivocomp est destiné à développer des matériaux innovants pour l'industrie automobile. Plusieurs matériaux[…]

Ils s’équipent : Seat évalue et adopte AutoForm-ProcessPlanner pour ses pré-gammes d’emboutissage.

Ils s’équipent : Seat évalue et adopte AutoForm-ProcessPlanner pour ses pré-gammes d’emboutissage.

Le constructeur automobile espagnol teste une nouvelle solution de définition de pré-gammes de fabrication en vue de l’évaluation économique des[…]

Genève 2010 : les automobiles hybrides se débrident

Vidéo

Genève 2010 : les automobiles hybrides se débrident

Réchauffement climatique oblige, l’heure sera aux technologies respectueuses de l’environnement au salon international de l’automobile, du 04 au 14[…]