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INRIA - Page 3

Paris-Saclay : pourquoi le projet Digitec doit (déjà) changer de nom

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Pour boucler son tour de table, le projet Digitec, qui vise à doubler l’immobilier du site Nano-Innov de Paris-Saclay pour accueillir 1 500 chercheurs[…]

Vers un accès universel au code source des logiciels

Vers un accès universel au code source des logiciels

L’Unesco et Inria ont signé un accord pour contribuer à préserver la connaissance technologique et scientifique contenue dans les logiciels. Leur[…]

Cybersécurité : à l'Inria de Rennes, CentraleSupélec s’attaque aux vulnérabilités logicielles

Cybersécurité : à l'Inria de Rennes, CentraleSupélec s’attaque aux vulnérabilités logicielles

CentraleSupélec inaugurera le 8 mars 2017 au centre Inria de Rennes une chaire cybersécurité créée en partenariat avec la DGA, Inria et la Région[…]

27/02/2017 | BretagneCybersécurité
1 milliard pour les cleantech, cybersécurité du véhicule autonome, outils anti-pollution : les innovations qui redonnent le sourire

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Difficile de commencer la semaine du bon pied ? La rédaction d’Industrie & Technologies a repéré sept actualités liées à l’innovation qui devraient[…]

Et les lauréats des Prix Inria 2016 sont…

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Cette année, l'Institut de recherche des sciences du numérique récompense des chercheurs dont les travaux portent sur la vision par ordinateur, la[…]

La robotique déformable s’invente à Lille

En image

La robotique déformable s’invente à Lille

L’équipe-projet Defrost d’Inria est la seule équipe en France à plancher sur les robots mous et déformables. Dirigée par Christian Duriez, elle[…]

[Vidéo] Des robots miniatures en essaim pour créer l'interface du futur

Vidéo

[Vidéo] Des robots miniatures en essaim pour créer l'interface du futur

Des chercheurs de l'Inria et d'universités françaises et américaines ont étudié une nouvelle famille d'interfaces homme-machine basée sur la robotique[…]

Pourquoi et comment les véhicules autonomes vont devoir coopérer

Interview

Pourquoi et comment les véhicules autonomes vont devoir coopérer

En communiquant entre eux et avec l’infrastructure, les véhicules autonomes vont pouvoir se doter d’une « perception augmentée ». Outre les gains de[…]

Véhicule autonome : La cartographie géolocalisée temps réel "Slam" d’Inria testée par Vedecom

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Pour la géolocalisation des véhicules autonomes et la cartographie en temps réel de leur environnement, l' ITE Vedecom utilise la technologie de Slam[…]

10/10/2016 | RobotsCapteur

Analyzer automatise la chasse aux failles cryptographiques

Une solution logicielle qui permet de détecter, en quelques minutes, les failles dans les systèmes cryptographiques utilisés dans les applications.[…]