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CO2

Un Institut de l'aviation durable est annoncé à Toulouse pour accélérer la décarbonation de l'aéro

Un Institut de l'aviation durable est annoncé à Toulouse pour accélérer la décarbonation de l'aéro

Des équipes de l'Isae-Supaéro, de l'Enac et de Toulouse School of Economics (TSE) ont jeté les bases de l'ISA, Institute for Sustainable Aviation,[…]

Avion à hydrogène : l'étroit chemin entre défis technologiques et incertitudes économiques et climatiques

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Avion à hydrogène : l'étroit chemin entre défis technologiques et incertitudes économiques et climatiques

L’avionneur européen a l’ambition de produire un moyen-courrier propulsé à l’hydrogène liquide en moins de quinze ans. Un délai très serré pour un[…]

18/06/2021 | TransportAirbus
Carburants aériens durables : pourquoi les promesses pourraient être bien difficiles à tenir

Dossiers

Carburants aériens durables : pourquoi les promesses pourraient être bien difficiles à tenir

Les carburants aériens durables permettent de baisser les émissions de CO2 sans rupture technologique. De quoi séduire le secteur. Mais avec un coût[…]

17/06/2021 | Carburants
Aviation et climat : les traînées de condensation, cirrus et NOx pourraient réchauffer deux fois plus que le CO2

Dossiers

Aviation et climat : les traînées de condensation, cirrus et NOx pourraient réchauffer deux fois plus que le CO2

Si le CO2 est la cible prioritaire de la filière aéronautique, d’autres émissions, en particulier les traînées de condensation, contribueraient[…]

16/06/2021 | TransportClimat
Sécurité d’approvisionnement en électricité et objectifs de décarbonation : RTE se montre optimiste pour 2030

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Le gestionnaire français du réseau haute tension (RTE) se montre optimiste en matière de sécurité d'approvisionnement de l'électricité à horizon 2030,[…]

« Les innovations n’empêcheront pas la nécessité de modérer le trafic aérien pour rester sous la barre des +2°C », estime Grégoire Carpentier de Supaéro Décarbo

« Les innovations n’empêcheront pas la nécessité de modérer le trafic aérien pour rester sous la barre des +2°C », estime Grégoire Carpentier de Supaéro Décarbo

Le collectif Supaéro Décarbo et le think tank The Shift Project ont rendu, mercredi 3 mars, un rapport sur la décarbonation du secteur aérien.[…]

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Teréga va développer la production de méthane de synthèse par induction magnétique

Teréga va développer la production de méthane de synthèse par induction magnétique

Le groupe Teréga, spécialiste du transport et du stockage de gaz, s'engage dans un nouveau programme de R&D aux côtés du CNRS et de l'Insa Toulouse[…]

12/01/2021 | Gaz
Carburants : cap sur de nouvelles alternatives aux fossiles

Dossiers

Carburants : cap sur de nouvelles alternatives aux fossiles

Malgré l’espoir suscité par l’électrique et l’hydrogène, les carburants liquides ne sont pas près de disparaître du mix énergétique des transports.[…]

Le captage direct du CO2 dans l’air intéresse de plus en plus les industriels

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D’abord considérée avec scepticisme, la capture directe du dioxyde de carbone (CO2) dans l’air suscite de plus en plus d’intérêt chez les industriels.[…]

Relance verte et soutien à l’innovation, points clés du plan de relance proposé par France Industrie

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France industrie a présenté le 9 juillet son plan de relance de l’industrie manufacturière après le choc lié au COVID-19. Le syndicat en appelle à[…]

10/07/2020 | Industrie 4.0