CO2
Trois entreprises interrogées sur quatre ne savent pas quelle quantité de CO2 elles rejettent dans l’atmosphère, d’après une enquête BCG
D’après un sondage BCG, 76 % des entreprises interrogées déclarent être incapables de mesurer l’empreinte carbone de leurs produits ou services, en[…]
Un Institut de l'aviation durable est annoncé à Toulouse pour accélérer la décarbonation de l'aéro
Des équipes de l'Isae-Supaéro, de l'Enac et de Toulouse School of Economics (TSE) ont jeté les bases de l'ISA, Institute for Sustainable Aviation,[…]
Dossiers
Avion à hydrogène : l'étroit chemin entre défis technologiques et incertitudes économiques et climatiques
L’avionneur européen a l’ambition de produire un moyen-courrier propulsé à l’hydrogène liquide en moins de quinze ans. Un délai très serré pour un[…]
Dossiers
Carburants aériens durables : pourquoi les promesses pourraient être bien difficiles à tenir
Les carburants aériens durables permettent de baisser les émissions de CO2 sans rupture technologique. De quoi séduire le secteur. Mais avec un coût[…]
Dossiers
Aviation et climat : les traînées de condensation, cirrus et NOx pourraient réchauffer deux fois plus que le CO2
Si le CO2 est la cible prioritaire de la filière aéronautique, d’autres émissions, en particulier les traînées de condensation, contribueraient[…]
Sécurité d’approvisionnement en électricité et objectifs de décarbonation : RTE se montre optimiste pour 2030
Le gestionnaire français du réseau haute tension (RTE) se montre optimiste en matière de sécurité d'approvisionnement de l'électricité à horizon 2030,[…]
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« Les innovations n’empêcheront pas la nécessité de modérer le trafic aérien pour rester sous la barre des +2°C », estime Grégoire Carpentier de Supaéro Décarbo
Le collectif Supaéro Décarbo et le think tank The Shift Project ont rendu, mercredi 3 mars, un rapport sur la décarbonation du secteur aérien.[…]
Teréga va développer la production de méthane de synthèse par induction magnétique
Le groupe Teréga, spécialiste du transport et du stockage de gaz, s'engage dans un nouveau programme de R&D aux côtés du CNRS et de l'Insa Toulouse[…]
Dossiers
Carburants : cap sur de nouvelles alternatives aux fossiles
Malgré l’espoir suscité par l’électrique et l’hydrogène, les carburants liquides ne sont pas près de disparaître du mix énergétique des transports.[…]
Le captage direct du CO2 dans l’air intéresse de plus en plus les industriels
D’abord considérée avec scepticisme, la capture directe du dioxyde de carbone (CO2) dans l’air suscite de plus en plus d’intérêt chez les industriels.[…]
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