Nous suivre Industrie Techno

Zen Robotics : le robot trieur de gravats

Zen Robotics : le robot trieur de gravats

Les robots de ramassage devront s'intégrer dans un procédé de tri standard.

© DR

Zen Robotics ambitionne d'automatiser le tri des déchets issus du BTP. Elle développe un bras entièrement robotisé se basant sur des capteurs de reconnaissance standard.

Mobilier blanc, design épuré, vidéos en images de synthèse sur écran plat dernier cri… Le stand Zen Robotics de ce Pollutec 2011 joue la carte du futurisme. A l’image de son projet : automatiser le tri des déchets du BTP grâce à des bras robotiques capables de séparer les débris. Un véritable casse-tête technologique : « Cinq sociétés se sont déjà penchées sur la question mais ont dû renoncer devant la complexité du processus », explique Jufo Peltomaa, responsable du développement des marchés chez Zen Robotics. 

A l’heure actuelle, la séparation des déchets issus du BTP reste essentiellement manuelle une fois triés les débris de gros calibre. « 50 % des déchets de construction finissent à la décharge faute d’une méthode plus efficace », déplore Jufo Peltomaa. L’idée de la société : ajouter un bras de ramassage qui se baserait uniquement sur des capteurs de reconnaissance standard. Comprendre : disponibles de série sur les procédés de tri. Cette instrumentation classique comprend une combinaison de capteurs pour différencier la nature et la forme des objets : optiques, infrarouges ou rayons X.

Le coeur de métier de Zen Robotics réside dans l’automation sur laquelle s'appuit une telle machine. Ses algorithmes doivent définir rapidement le mode de saisie des objets à partir des données disponibles. « Dans les procédés industriels automatisés, le flux d’objets est régulier et totalement prévisible. Il est donc facile de s’en emparer. Dans un flux de déchets tout arrive sens dessus-dessous », souligne Jufo Peltomaa. Zen Robotics compte sur une équipe R&D interdisciplinaire de haut vol : pas moins de neuf docteurs en informatique, intelligence artificielle, auxquels s’ajoutent des spécialistes du cerveau humain et du data mining.

La société finlandaise expérimente actuellement un prototype sur une ligne de tri de SITA, filiale de Suez Environnement, à Helsinki. Les réflexes du prototype sont encore à l’essai : « Un cycle de ramassage prend six seconde actuellement. Nous aurons réduit ce temps de moitié d’ici quelques mois », prévoit Jufo Peltomaa, qui table sur une commercialisation à court terme.

Hugo Leroux

 

Bienvenue !

Vous êtes désormais inscrits. Vous recevrez prochainement notre newsletter hebdomadaire Industrie & Technologies

Nous vous recommandons

« La ligne pilote d'ACC à Nersac produira les premières batteries lithium-ion en novembre-décembre », avance Olivier Dörr, directeur industriel d’ACC

« La ligne pilote d'ACC à Nersac produira les premières batteries lithium-ion en novembre-décembre », avance Olivier Dörr, directeur industriel d’ACC

Automotive Cells Company avance vers ses gigafactories de batteries lithium-ion. Olivier Dörr, directeur industriel d’ACC, détaille[…]

Micro-algues : « L’enzyme FAP permet de former en 100 nanosecondes un hydrocarbure entier », clame Damien Sorigue chercheur au CEA

Micro-algues : « L’enzyme FAP permet de former en 100 nanosecondes un hydrocarbure entier », clame Damien Sorigue chercheur au CEA

Sécurité d’approvisionnement en électricité et objectifs de décarbonation : RTE se montre optimiste pour 2030

Sécurité d’approvisionnement en électricité et objectifs de décarbonation : RTE se montre optimiste pour 2030

Une batterie Li-ion intégrée dans un matériau de structure

Fil d'Intelligence Technologique

Une batterie Li-ion intégrée dans un matériau de structure

Plus d'articles