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[Vidéo] Mercedes-Benz imagine un vaisseau-mère pour la livraison du dernier kilomètre

Juliette Raynal

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[Vidéo] Mercedes-Benz imagine un vaisseau-mère pour la livraison du dernier kilomètre

© Starship Technologies & Mercedes-Benz

La start-up estonienne Starship Technologies s'est associée à Mercedes-Benz pour combiner ses petits robots de livraison à un van spécialement aménagé pour jouer le rôle de vaisseau-mère. Objectif : résoudre de manière innovante la problématique du dernier kilomètre en mettant au point un système de livraison plus efficace et plus économique que ceux existants.

Le futur de la livraison à domicile ne passe pas forcément par les drones. C’est le parti pris de la start-up estonienne Starship Technologies, qui développe des petits robots mobiles dotés de six roues. En partenariat avec le constructeur allemand Mercedes-Benz, la start-up vient d’officialiser un projet original baptisé Robovan. L’idée ? S’appuyer sur van semi-autonome (conduite assistée) spécialement aménagé pour joueur le rôle de vaisseau-mère et ainsi accueillir une flotte de huit robots de livraison.

 

 

Concrètement, comme dans un système classique, le van se rend à un entrepôt pour charger les colis puis circule à travers les quartiers d’une ville.  En revanche, au lieu de faire du porte à porte pour livrer les clients un à un, il ne fait des arrêts qu’à des endroits stratégiques, préalablement déterminés par un logiciel en fonction de la densité de population et de la demande. C’est à ce moment-là que les petits robots terrestres prennent le relais. Ces derniers sortent automatiquement du camion grâce à un système de rail et effectuent le fameux « dernier kilomètre ». Les robots de livraison sont équipés de caméras et de capteurs pour naviguer de manière autonome et retrouver leur chemin vers le van, après avoir effectué la livraison.

2 fois plus de colis livrés par heure

D’après la start-up estonienne, créée par les cofondateurs de Skype, ce procédé permettrait de livrer 400 colis en l’espace de 9 heures, contre 180 colis avec une méthode classique. « Quand on combine ces deux moyens de transport pour n’en faire qu’un, cela donne le système de livraison local le plus efficace, pratique et économique du monde », vante Ahti Heinla, le CEO de Starship Technologies. La jeune pousse n’a toutefois pas indiqué quand les premiers essais de ce partenariat auront lieu, ni où. 

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