Nous suivre Industrie Techno

Vers un branchement standard pour la recharge des véhicules électriques

Ridha Loukil
Vers un branchement standard pour la recharge des véhicules électriques

La future prise murale nécessaire à la recharge des véhicules électriques.

© DR

Schneider Electric, Legrand et Scame promeuvent un standard européen de branchement pour la recharge des véhicules électriques.

La guerre des standards, qui caractérise l’émergence des nouvelles technologies dans l’électronique, n’aura pas lieu dans le branchement nécessaire à la recharge du véhicule électrique. L'objectif du consortium EV Plug Alliance, qui vient d'être créé par Schneider Electric, Legrand et Scame, est de promouvoir un standard au niveau européen.

Ouvert à d’autres membres, ce consortium espère mettre en place un écosystème favorable au développement de solutions et d'applications nécessaires à l’infrastructure de recharge électrique. La création d’un tel écosystème se traduirait par la naissance d’un standard de fait.
 

La prise mâle qui équipera la rallonge alimentant votre voiture


L’alliance entend proposer un label garantissant la conformité avec le standard en cours d’élaboration pour les prises et branchements au sein de la Commission Electrotechnique Internationale (CEI). Le type de branchement soutenu par l’alliance accepte une puissance de charge allant jusqu’à 24 kW, sur des installations mono ou triphasées, pour la recharge des véhicules électriques ou hybrides rechargeables. La sécurité de la prise est assurée grâce à des obturateurs empêchant tout contact accidentel avec des parties sous tension.

Les premiers produits labellisés par l’EV Plug Alliance sont attendus à la fin du premier semestre 2010.

Ridha Loukil

Bienvenue !

Vous êtes désormais inscrits. Vous recevrez prochainement notre newsletter hebdomadaire Industrie & Technologies

Nous vous recommandons

Aviation et climat : les traînées de condensation, cirrus et NOx pourraient réchauffer deux fois plus que le CO2

Dossiers

Aviation et climat : les traînées de condensation, cirrus et NOx pourraient réchauffer deux fois plus que le CO2

Si le CO2 est la cible prioritaire de la filière aéronautique, d’autres émissions, en particulier les traînées[…]

16/06/2021 | TransportClimat
Gestion du trafic et sobriété énergétique : les ingrédients clés d'Urbanloop

Gestion du trafic et sobriété énergétique : les ingrédients clés d'Urbanloop

Alstom fournira 12 trains régionaux à hydrogène à la SNCF en 2025

Alstom fournira 12 trains régionaux à hydrogène à la SNCF en 2025

Comment Thales veut rendre les trains grandes lignes autonomes dès 2025

Comment Thales veut rendre les trains grandes lignes autonomes dès 2025

Plus d'articles