L'équipementier français Valeo, inventeur du concept d'alterno-démarreur stop and start, est en train de préparer une gamme complète d'assistance électrique au moteur thermique. Il lancera en série en 2011 un système de récupération de l'énergie cinétique mais prépare déjà le coup d'après. Via le projet Mhygale, mené en partenariat avec PSA, il prépare un système électrique (un moteur électrique de 12 kW couplé à une batterie en nickel-cadmium ou lithium-ion) s'intégrant dans la chaîne de traction traditionnelle. Valeo travaille plus particulièrement sur la réduction des coûts de l'électronique de puissance. « Nous avons fusionné par exemple les onduleurs, le convertisseur de tension et le chargeur de batterie », note Michel Forissier, directeur de l'efficacité des motorisations chez Valeo. À la clé : un système plus compact et moins coûteux. Ce projet, mené en partenariat avec PSA, a postulé au fonds de démonstration pour véhicules décarbonés lancés par l'Ademe l'été dernier.
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