Cette pince capable de soulever les 300 tonnes de métal reçues par jour à l'usine Renault de Maubeuge décharge les bobines d'acier, pesant 15 à 27 tonnes chacune, livrées par les sidérurgistes sur le site. Elle les transfère ensuite sur la ligne de découpe. Les rouleaux sont alors dévidés puis les tôles passent dans les presses, première étape de fabrication de la carrosserie des Kangoo produites dans l'usine.
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