Nous suivre Industrie Techno

Une chaire sur l’acoustique des nouveaux moteurs d’avion financée par Safran

Olivia BASSI

Sujets relatifs :

, ,

Soyez le premier à réagir

Soyez le premier à réagir

Une chaire sur l’acoustique des nouveaux moteurs d’avion financée par Safran

Salle d'essai du Laboratoire d’Acoustique de l’Université du Maine (Laum)

© Laum

Safran s’est associé au Laboratoire d’Acoustique de l’Université du Maine pour mettre en place une chaire industrielle dédiée à l’acoustique des nouveaux moteurs d’avion.

L’Université du Maine au Mans (Sarthe) a inauguré le 13 avril la Chaire de recherche industrielle « Matériaux Acoustiques Innovants pour l’Aéronautique » (Macia) associant Safran et Laboratoire d’Acoustique de l’Université du Maine (Laum), unité mixte de recherche du CNRS reconnue à l’international pour la qualité de ses travaux de recherche menés en acoustique. Son objectif est de développer des traitements acoustiques innovants pour réduire le bruit des moteurs d’avion et d’hélicoptère. L’Acare - Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe – a en effet fixé des objectifs de réduction des nuisances sonores au niveau européen, telle qu’une diminution de 50 % du bruit perçu à l'horizon 2020. Or, la production de moteurs d’avion plus économes en carburant induit la conception de nacelles et de soufflantes génératrices de nuisances sonores supplémentaires.

Réduire de 50% le bruit perçu 

L’enjeu est donc pour les acousticiens de trouver des technologies de rupture adaptées à des fréquences allant jusqu’à 500 Hz tout en tenant compte des contraintes de réduction du volume et de la masse disponible pour les traitements acoustiques des moteurs. La chaire Macia fait suite à l’appel à projet chaires industrielles de l’Agence Nationale de la Recherche (ANR) remporté en 2016. Elle est portée par trois entreprises de Safran (Safran Nacelles, Safran Aircraft Engines, Safran Helicopter Engines) et le Laum.

La chaire est cofinancée à part égale par les trois entreprises de Safran et par l’ANR à hauteur de 650 000 euros chacun. Les travaux de recherche du projet Macia ont été élaborés par Yves Aurégan, directeur du Laum. La chaire sera pilotée par Gwénaël Gabard, expert reconnu en aéroacoustique, docteur en acoustique de l’Université de Technologie de Compiègne et Associate Professor de l’Institute of Sound and Vibration Research (ISVR) de l’Université de Southampton.

Olivia Bassi

Bienvenue !

Vous êtes désormais inscrits. Vous recevrez prochainement notre newsletter hebdomadaire Industrie & Technologies

Nous vous recommandons

Avion supersonique, plateforme dédiée à l'IA, drone hybride... les meilleures innovations de la semaine

Avion supersonique, plateforme dédiée à l'IA, drone hybride... les meilleures innovations de la semaine

Quelles sont les innovations qui vous ont le plus marqués au cours des sept derniers jours ? Cette semaine, vous avez apprécié[…]

Avion supersonique, apnée du sommeil, CES 2019… les innovations qui (re)donnent le sourire

Avion supersonique, apnée du sommeil, CES 2019… les innovations qui (re)donnent le sourire

Boom poursuit le développement de son avion supersonique

Boom poursuit le développement de son avion supersonique

Le Naviator, un drone mi-oiseau mi-poisson

Le Naviator, un drone mi-oiseau mi-poisson

Plus d'articles