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Une batterie Li-ion pour récupérer l'énergie de freinage des trains

Djamel Khames

Un système de batteries Li-ion modulaire de 250 volts permettant une économie d'énergie de 30% en récupérant l'énergie du freinage et encore vient d'être testé avec succès par Saft.

« Un moteur électrique peut faire office de génératrice de courant électrique et vice-versa. En effet, il peut utiliser de l’énergie électrique pour produire une force mécanique ou utiliser une force mécanique pour produire de l’électricité. Dans notre cas, la force mécanique vient du freinage du train », détaille Marc Genicot, responsable des produits ferroviaires chez Saft. De tels systèmes existent depuis plusieurs années et fonctionnent avec des super-condensateurs. Avantage de ces derniers : des courants de charges et décharges élevés car  le stockage de l’énergie est électrostatique et non[…]

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