Nous suivre Industrie Techno

abonné

Un récupérateur de chaleur pour les trains

Hugo Leroux

Un système basé sur un cycle Rankine pourrait récupérer la chaleur des gaz d'échappement des moteurs des trains Diesel-électrique. C'est en tous cas l'idée évaluée par le projet Trenergy, mené par l’Institut français du pétrole et des énergies nouvelles (IFPen) en partenariat avec Alstom Transport, Enogia et les Arts et métiers ParisTech.

Le cycle de Rankine n’est autre que le principe d’une centrale thermique : de l’eau vaporisée par une source de chaleur entraîne une turbine pour générer de l’électricité. La variante envisagée dans ce projet repose sur un cycle « organique » de[…]

Pour lire la totalité de cet article, ABONNEZ-VOUS

Déjà abonné ?

Mot de passe perdu

Pas encore abonné ?

Bienvenue !

Vous êtes désormais inscrits. Vous recevrez prochainement notre newsletter hebdomadaire Industrie & Technologies

Nous vous recommandons

Ifpen se cale sur le calcul intensif pour développer des méthodes de conception réduisant les coûts de l’éolien flottant

Ifpen se cale sur le calcul intensif pour développer des méthodes de conception réduisant les coûts de l’éolien flottant

Grâce à 6 millions d’heures de calcul pour effectuer des simulations sur le supercalculateur Jean Zay, IFP Energies nouvelles[…]

Quand la simulation, l’intelligence artificielle et les capteurs favorisent l’économie circulaire

Quand la simulation, l’intelligence artificielle et les capteurs favorisent l’économie circulaire

« Nous préparons les électrodes des futures générations de batteries lithium », lance Pascal Boulanger (Nawatechnologies)

« Nous préparons les électrodes des futures générations de batteries lithium », lance Pascal Boulanger (Nawatechnologies)

« Pour l’industrie des batteries, la crise du Covid-19 est presque positive », souligne Christophe Pillot (Avicenne Energy)

« Pour l’industrie des batteries, la crise du Covid-19 est presque positive », souligne Christophe Pillot (Avicenne Energy)

Plus d'articles