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Un polymère antifeu adapté à l'intérieur d'avions

M. L. T.

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Un polymère antifeu adapté à l'intérieur d'avions

Le Noryl LS6010 se destine à la fabrication de caches de rails de fixation des sièges, de conduites...

© D.R.

- Le thermoplastique Noryl LS6010 de General Electric Plastics se caractérise par sa faible émission de fumées.

GE Plastics lance, à destination des équipementiers de l'aéronautique, le polymère thermoplastique Noryl LS6010. Mélange de polyphénylène éther modifié (MPPE) et de polystyrène, ce matériau répond aux exigences internationales les plus strictes relatives au comportement au feu, en particulier la norme FAR 25.853. Il combine à la fois une faible densité de fumée et une très bonne résistance à la flamme. Selon GE Plastics, ce polymère dépasse les performances flammes/fumées du polycarbonate standard, de l'alliage PC/ABS, du polyamide et du MPPE. Et il émet peu de gaz toxiques comme le monoxyde de carbone, l'acide cyanhydrique, le dioxyde de soufre ou le sulfure d'hydrogène. En outre, le matériau apporterait un gain de poids de près de 20 % par rapport aux polymères concurrents.

Ce thermoplastique réduit la fumée et toute combustion supplémentaire en présence de feu grâce à sa composition. Il améliore la formation rapide de résidus de carbonisation qui agissent comme couche d'isolation thermique protégeant le polymère sous-jacent et comme barrière au passage des gaz.

Ce grade de Noryl présente en outre une résistance améliorée à la fusion et au suintement lors de l'exposition à des températures élevées. GE Plastics le destine à la fabrication de pièces d'habitacle d'avions du type bandes de frottement, caches de rails de fixation des sièges, tableaux de commande, guides de câbles, conduites, composants électroniques montés au mur ou au plafond...

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