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Un filet retient le cariste dans la cabine

Y. B.

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Un filet retient le cariste dans la cabine

NetProtect se compose d'une rambarde de retenue fixe du côté droit de la cabine et d'une rambarde mobile sur le côté gauche qui se baisse et tend un filet protecteur.

© D.R.

Le système de protection de Still contre le basculement remplace la ceinture de sécurité sur le chariot en maintenant le cariste à l'intérieur de la cabine.

Depuis décembre 2002, les chariots élévateurs doivent être équipés d'une ceinture de sécurité. Les caristes sont tenus de s'attacher dès qu'ils montent dans un chariot pour manipuler des charges. Ces consignes de sécurité ne sont pas toujours suivies. Pourtant, en cas de basculement du chariot, le cariste éjecté de la cabine court un véritable danger d'écrasement. Sans doute croit-il qu'il sera toujours temps de sauter de la cabine. Malheureusement les statistiques montrent que les blessés, voire les morts, suite au renversement du chariot, sont nombreux. Le poids très important des chariots ne pardonne pas.

Les caristes oublient ou ne veulent pas, par souci de confort dans leur travail, boucler leur ceinture. Qu'à cela ne tienne, Still a trouvé une solution. Le système, qu'il a baptisé NetProtect, retient le cariste à l'intérieur du chariot lors d'un basculement. NetProtect se compose d'une rambarde de retenue fixe du côté droit de la cabine et d'une rambarde mobile sur le côté gauche activée par un moteur électrique qui la baisse et tend un filet protecteur. La fermeture et l'ouverture du filet sont déclenchées par le cariste en appuyant sur un bouton placé à côté du tableau de bord. Le filet s'ouvre automatiquement dès que le chariot est à l'arrêt mais il est possible de programmer l'ouverture lorsqu'il est à l'approche de la charge. Si le cariste ne déclenche pas la fermeture du filet au démarrage du chariot, le filet se rabat automatiquement lorsque la vitesse du chariot dépasse 5 km/h.

Ce dispositif automatique devrait être particulièrement apprécié des caristes qui sont amenés à monter et descendre fréquemment de leur chariot pendant leur activité de manutention

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