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Un ensemble de régulation hydraulique

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Un ensemble de régulation hydraulique

Huit fois plus léger qu'une solution métallique

© D.R.

Équipant depuis 2007 les moteurs des corvettes et des frégates de la Marine nationale, l'ensemble de régulation hydraulique Vaneo de la société francilienne DJP remplace des dispositifs en fonderie de bronze. Constitué d'un conduit en Y et d'une boîte de raccordement à eau, le système a été conçu avec Man Diesel, Mécatronic Seine Amont et la Seram, société d'études et de recherches de l'Ensam. « Le conduit et la boîte comprennent un "liner" intérieur en thermoplastique rotomoulé et un corps réalisé par enrubannage de tissus verre et carbone, précise Jean-Pierre Mattei, chez DJP. Une injection RTM complète la consolidation des pièces. » Par rapport au métal, le gain de masse est de l'ordre de 8.

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LES NOMINÉS

Le sous-marin à propulsion humaine existe ! La société Archimède, émanation de la très sérieuse École polytechnique de Montréal, l'a inventé avec ses compatriotes Nautican Canada et CFP Lachine. La 4e version de cet engin de près de 3 m de long, baptisé Archimède 4, dispose d'une coque en matériau composite qui lui assure une meilleure flottabilité qu'une solution en métal. Cette structure est constituée d'un matériau sandwich avec parements en vinylester/fibres de verre. > En France, l'entreprise Chomarat a conçu pour Bénéteau un pied de table en composite pour le pont de ses nouveaux bateaux. Ce développement a également impliqué le Pôle de plasturgie de l'Est et a abouti à la conception d'une préforme souple à base de renfort en fibres de verre Rovicore. Ce matériau est ensuite mis en oeuvre par RTM light (avec injection de la résine sous vide) pour donner la pièce finale.

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