Cette pièce du système d'admission de la BMW M3 est assemblée à partir de trois types de PA différents de Bayer.
Bayer l'annonce comme une première mondiale : le collecteur d'air en du modèle BMW M3 est fabriqué en série en polyamide par soudure au laser. En fait, la technique combine le soudage au laser et le soudage par élément chauffant de trois types différents de polyamides (PA 6) Durethan de Bayer.
Développé en partenariat avec l'équipementier automobile allemand IVU, cette technique a été développée pour répondre à la complexité de la géométrie intérieure de cette pièce et à la nécessité de monter dans un ordre précis les différents éléments fonctionnels.
Résultat : ce collecteur d'air en plastique est pratiquement deux fois plus léger que son prédécesseur en alliage d'aluminium et nécessite un travail de montage moindre. En outre, l'adjonction d'un nervurage à l'intérieur des coques du collecteur d'air a réduit de deux tiers le niveau sonore de l'ensemble.
La technique a également été mise en œuvre pour souder le connecteur du réglage de ralenti et le raccord du réservoir d'huile au collecteur d'air.
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