Nous suivre Industrie Techno

Ultra haute tension : Siemens développe un disjoncteur de 1 200 kV

Hugo Leroux
Ultra haute tension : Siemens développe un disjoncteur de 1 200 kV

Une première mondiale

© DR

L’industriel allemand a conçu ce disjoncteur, capable d’opérer à une tension inégalée, en vue d’équiper l’Inde pour le développement de son réseau électrique ultra haute tension.

Augmenter le voltage d’un circuit électrique permet de réduire les pertes d’électricité en ligne. Cette loi, bien connue des électriciens, se vérifie également sur un réseau de distribution électrique. Les grands pays en développement, Chine et Inde en tête, projettent ainsi de bâtir des réseaux en ultra haute tension (Ultra High Voltage, UHV) pour répondre à la croissance de leurs besoins énergétiques.

En Inde, sur une installation située dans la ville de Bina, Siemens a développé le premier disjoncteur au monde capable d’opérer à un courant de 1,2 millions de volts. Les disjoncteurs interviennent dans les sous-stations pour connecter ou déconnecter des lignes d’alimentation individuelles. La ligne de transmission sera ainsi capable de transporter jusqu’à 8 000 MW de puissance, doublant la capacité de transport des lignes à 800 kV traditionnellement installées dans l’UHV.

Le disjoncteur est actuellement à l’essai sur le réseau de l’opérateur Power Grid Corporation of India Limited. L’un des points critiques de l’UHV tient notamment au niveau d’isolation de l’appareil, qui doit être suffisant pour prévenir tout risque de rupture. Au terme de quelques années de tests, l’Inde prévoit une extension de l’ultra haute tension à l’échelle nationale.

Hugo Leroux

 

Bienvenue !

Vous êtes désormais inscrits. Vous recevrez prochainement notre newsletter hebdomadaire Industrie & Technologies

Nous vous recommandons

Moteurs électriques pour l'auto : le casse-tête des terres rares

Dossiers

Moteurs électriques pour l'auto : le casse-tête des terres rares

La technologie phare du moteur électrique, le synchrone à aimants permanents, nécessite de grandes quantités[…]

15/04/2021 | Electrotechnique
Moteurs électriques pour l'auto : Magnax mise sur le flux axial

Dossiers

Moteurs électriques pour l'auto : Magnax mise sur le flux axial

Moteurs électriques : Pourquoi le synchrone à aimants permanents domine l'automobile

Dossiers

Moteurs électriques : Pourquoi le synchrone à aimants permanents domine l'automobile

Moteurs électriques : les trois technos en compétition pour propulser l'auto

Dossiers

Moteurs électriques : les trois technos en compétition pour propulser l'auto

Plus d'articles