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TRW envisage un volant rétractable

Jean-François Preveraud

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TRW envisage un volant rétractable

Faciliter l'accès aux véhicules tout en réduisant les habitacles

© DR

L’équipementier automobile américain vient de présenter un concept de volant de direction rétractable. Conçu pour faciliter l’accès aux conducteurs les moins agiles, il offre aussi une grande liberté de conception aux stylistes qui pourraient ainsi réduire les habitacles des petites citadines.

L'industrie automobile subit l'influence de plusieurs facteurs déterminants tels qu'une population active vieillissante et la croissance des mégapoles. En conséquence, les constructeurs de véhicules et les équipementiers doivent mettre au point des solutions innovantes en vue d'améliorer l'accessibilité au véhicule pour le conducteur, et revoir la conception et l'adaptation de l'habitacle pour des véhicules plus petits des segments A et B, ainsi que pour véhicules électriques.

Dans ce contexte, l’équipementier américain TRW Automotive a dévoilé un concept de volant escamotable, qui se rétracte dans le tableau de bord pour améliorer le confort du conducteur lorsqu'il monte ou descend du véhicule.

« Ce concept du volant de direction escamotable est la parfaite illustration d'une technologie facilitatrice de l'accès au véhicule pour les conducteurs plus âgés, ainsi que pour ceux qui sont confrontés à des problèmes de mobilité », explique Manuel Poyant, Responsable Développement des systèmes de volant de direction et airbags conducteur. 


                                   

                                     Le volant s'escamotte dans le tableau de bord


Ce volant au design futuriste est constitué de 2 branches rétractables qui se referment complètement en une forme plus compacte, et s'escamotent ensuite dans le tableau de bord, ce qui améliore significativement le confort et l'accessibilité pour le conducteur. Au démarrage du véhicule, le volant de direction se déploie en position de conduite. Celle-ci peut être préréglée et enregistrée par le conducteur (système Keyless Entry) en fonction de la position de son choix.

Au-delà de faciliter la vie des conducteurs plus âgés ou à mobilité réduite, ce concept offre aussi aux stylistes plus de liberté de conception pour les habitacles, voire d’en réduire le volume pour les petites voitures citadines.

« Nos clients ont démontré leur intérêt pour ce concept et l'introduction de cette technologie pourrait être envisagée dans les cinq prochaines années », conclut Manuel Poyant.

Jean-François Prevéraud

Pour en savoir plus : http://www.trw.com 
 

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