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Sous le capot technologique des bolides des 24 Heures du Mans

Thibaut De Jaegher

Mis à jour le 11/06/2014 à 08h27

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Sous le capot technologique des bolides des 24 Heures du Mans

Le sport automobile est en train de vivre une véritable révolution technologique. La vitesse n'est plus l'alpha et l'omega des ingénieurs des "motorsport" de la planète. Cette année, chaque écurie concourant pour les 24 Heures du Mans a dû développer des solutions technologiques pour réduire de 40 % la consommation des moteurs. Une véritable révolution qui permettra à terme de (re-)faire de la compétition automobile le laboratoire de développement de la voiture de "monsieur-tout-le-monde". Tour d'horizon des différents prototypes en course cette année.

Audi, Porsche, Toyota ont tous développé de nouvelles motorisations pour se conformer aux nouvelles exigences du réglement. Chaque prototype embarque ainsi un moteur hybride qui servira de ''booster'' pour certaines phases d'accélération mais aussi de ''réservoir'' supplémentaire pour respecter la consommation maximale autorisée par tour. Nissan a lui fait le choix de ne pas viser la victoire mais de venir avec un modèle capable de faire un tour à 100 % en mode électrique.

 

LA TOYOTA TS040 HYBRID

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LA PORSCHE 919 LMP1

 

LA NISSAN ZEOD, 100% électrique

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