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Piste de bob sécurisée

C. F.

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À Vancouver, en 2010, un lugeur géorgien s'est tué en sortant de la piste à près de 140 km/h. En 2014, afin que les JO de Sochi (Russie) ne soient pas endeuillés de la sorte, les ingénieurs chargé de la conception de la piste de bobsleigh, luge et skeleton ont fait appel à l'Institut Fraunhofer de mécanique des matériaux. Là, dans un cylindre en rotation de 3,8 mètres de diamètre recouvert de glace, des vérins hydrauliques appliquent sur des patins le poids d'un équipage. Avec la vitesse, le simili bobsleigh dévie du centre de la piste, tandis que des capteurs mesurent les forces de friction entre les lames et la glace. Ces données sont utilisées pour que la piste de Sochi ne permette jamais d'atteindre une friction trop faible, synonyme de vitesse trop élevée et d'accident potentiel.

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