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Permis de voler

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Permis de voler

Gros coeur

© BMW / D.R.

Pesant de 24 à 34 t et mesurant 4,7 m de long, les moteurs GEnx de GE Aviation, équipés d'une carlingue en résines et fibres céramique, doivent prouver leur résistance avant d'aller se loger sous les ailes des avions de type Airbus A350 ou Boeing 787. Ils passent ainsi plus de cinq mois à Peebles, dans l'Ohio pour décrocher leur certification en démontrant qu'ils résistent notamment à des vents de travers d'au moins 42 km/h.

Avion siamois

C'est un peu la fusée Ariane des futurs touristes de l'espace. Baptisé WhiteKnightTwo, cet avion double - tout en composites - servira de rampe de lancement à la navette spatiale imaginée par le sémillant milliardaire et patron de Virgin, Richard Branson. Si tout va bien, huit personnes pourraient découvrir la planète bleue depuis l'U nivers dès 2012.

Attention fragile

C'est la dernière attraction des obstétriciens anglais ! Ils proposent désormais aux futures mamans de toucher du doigt le foetus de leur enfant en concevant une "maquette" via un procédé de stéréo-lithographie, bien connu dans l'industrie. Quand le prototypage vient au secours des parents stressés !

Bolide écolo

Les concept cars ne sont pas que des esquisses ! À l'occasion du salon de Francfort, BMW teste avec ce prototype une série de technologies aptes à réduire la consommation de nos moteurs à combustion. Au menu ? 98 cellules lithium-polymère en guise de batterie et des essieux dopés aux moteurs électriques permettent de faire tomber la consommation à 3,7 l aux 100 km.

Gros coeur

Ça ressemble à une image d'artiste de notre bonne vieille Terre... mais c'est la représentation 3D de l'entropie au coeur d'une supernova. Les scientifiques du laboratoire d'Argonne se servent des outils classiques de simulation et des fréquences de couleur pour réussir à pénétrer au coeur de l'étoile située à plusieurs années-lumière de la planète bleue.

vous lisez un article d'Industries & Technologies N°0914

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