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Meilleures innovations 2016 : les batteries à eau salée

Meilleures innovations 2016 : les batteries à eau salée

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En cette fin d'année, la rédaction d'Industrie & Technologies fait le point sur les innovations qui ont marqué 2016. Retour aujourd'hui sur les voitures à batteries dites à eau salée.

La Quantino, développée par la start-up Nanoflowcell, a fait parler d'elle en 2016, en obtenant l'homologation nécessaire à des essais sur route.

Les "batteries à flux" qu'elle embraque sont en réalité la combinaison d'une pile à combustible et d'un accumulateur électrochimique, développées dans les années 1970 par la Nasa pour ses vaisseaux spatiaux, surnommé "batterie à l'eau salée".

La technologie Flow Cell fonctionne à partir de deux liquides ioniques, l’un chargé positivement et l’autre chargé négativement, dont on remplit deux réservoirs séparés dans la voiture, de la même manière qu’on le fait actuellement avec des hydrocarbures. Ces liquides chargés en sels métalliques alimentent en continu une batterie Redox assurant la génération d’électricité. Cette batterie contient deux réservoirs qui vont accueillir chacun l’un des liquides et qui sont séparés par une membrane semi-perméable. Celle-ci laisse passer les protons de manière à pouvoir créer un courant électrique.

Le système aurait une capacité massique (énergie stockée rapportée au poids) 5 fois supérieure aux batteries lithium-ion actuellement utilisées dans les véhicules électriques.

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