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Locomotives hybrides

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Dans le sillage des voitures, les trains s'aiguillent vers la motorisation hybride. Les directives européennes imposeront dès 2012 une réduction de 39 % des émissions oxydes d'azote, et de 88 % de celles de suie aux trains diesel. Pour y parvenir, l'intégration de moteurs électriques semble incontournable. Les acteurs du ferroviaire d'Alstom à General Electric en passant par les motoristes Man et MTU ont ainsi fait de la technologie hybride la nouvelle locomotive de leurs développements.

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