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Les voitures 100 % non polluantes sacrées au e-rallye de Monte Carlo

Les voitures 100 % non polluantes sacrées au e-rallye de Monte Carlo

La Toyota Mirai a coté d'une camion d'avitaillement en hydrogène.

La première édition du e-Rallye Monte Carlo, ouvert à tous les types de véhicules zéro émission, s'est achevée dimanche 16 octobre. Une Toyota Mirai alimentée à l'hydrogène a remporté l'édition.

C’est un drôle de Rallye qui s’est achevé dimanche 16 octobre à Monaco. 31 équipages ont pris part à la première édition du e-Rallye Monte Carlo, ouverte à tous les véhicules ne dégageant aucune émission de CO2 due à la motorisation. Les équipages ont traversé la France et roulé de Fontainebleau à Monaco en trois étapes.

Jusqu’ici, depuis sa création en 1995, le e-Rallye comptait parmi ses participants seulement des voitures alimentées par des batteries. Cette caractéristique commune du « zéro émission » laisse malgré tout encore bien des options technologiques, rangées en six catégories par le règlement de la course. Il faudra certes un peu attendre encore pour voir sur la ligne de départ des véhicules solaires ou à air comprimé.

Toyota Mirai à hydrogène gagnante

Les véhicules électriques, alimentés à partir d’une batterie ou d’une pile à combustible, voire les deux, ont en revanche répondu présent. Tous les leaders étaient de la partie, de la Renault Zoé à la Nissan Leaf en passant par la Kia Soul, la BMW i3, la Tesla Roadster et la Tesla S. Du côté de l’hydrogène, six véhicules étaient au départ : des Toyota Mirai et des Renault Kangoo transformées par Symbio FCell.

Le e-Rallye a finalement été remporté par une Toyota Mirai roulant à l’hydrogène. Tout au long de la course, Air liquide a fourni l’hydrogène via sa station mobile de recharge aux véhicules hydrogène engagés dans la compétition.

 

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