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Avion hybride, nanosatellites, impression 3D... les innovations qui (re)donnent le sourire

Avion hybride, nanosatellites, impression 3D... les innovations qui (re)donnent le sourire

© Xavier Boivinet

Difficile de trouver la motivation en ce début de semaine ? Voici une petite sélection d’innovations qui pourraient vous aider à esquisser un sourire. La rédaction d’Industrie & Technologies a repéré pour vous les actualités susceptibles de vous mettre de bonne humeur...Bonne lecture, et bonne semaine !

Sur le Bourget, un avion à propulsion hybride

Annoncé le 17 juin sur le salon du Bourget, l’avion Ecopulse est le fruit d’un partenariat entre Daher, Safran et Airbus. Il s’agit d’un  avion à propulsion hybride, constituée de moteurs électriques sur les ailes associés à une propulsion thermique plus classique au centre. Un premier vol est prévu avant l’été 2022.

Coup d’envoi pour la constellation de Kinéis

La société Kinéis vient de démarrer la construction d’une constellation de nano satellites dédiée l’internet des objets. Elle devrait permettre le suivi de plusieurs millions d’objets connectés, n’importe où sur la planète, à l’horizon 2030.

Armor accélère dans la fabrication additive

Le spécialiste nantais des matériaux a dévoilé, le 18 juin, son nouveau site industriel dédié à la production de fils polymères pour l’impression 3D. Situé sur la commune des Sorinières, en Loire-Atlantique, l’installation vient renforcer l’ambition du groupe de devenir un fournisseur majeur de matériaux pour la fabrication additive industrielle.

Les pistes des avionneurs pour réduire les émissions de CO2

Profitant du salon du Bourget, les directeurs de la technologie des sept principaux avionneurs se sont exprimés sur les pistes technologiques pour atteindre l’objectif de 50% de réduction des émissions de CO2 d’ici à 2050. Au programme : optimisation des systèmes existants, les biocarburants, et l’électrification.

Aubert & Duval couple la forge et la fabrication additive

Aubert & Duval, spécialiste du travail du titane pour l’aéronautique, s’est associé à l’IRT Saint-Exupéry pour mettre au point un procédé associant métallurgie classique et fabrication additive. L’objectif : réduire de 40% les coûts de production des pièces.

 

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