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Le road book écolo de la voiture électrique

PAR THIBAUT DE JAEGHER tdejaegher@industrie-technologies.com

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Baptisée un peu vite voiture "zéro émission", l'automobile mue par la fée électricité déporte en fait ses émissions de CO2 en amont, vers les centrales électriques. Démonstration avec une voiture électrique dont le bilan écologique vire du vert au noir selon le mix énergétique du pays où elle circule.

UNE ÉLECTRICITÉ PLUS OU MOINS VERTE...

Émissions de CO2 en fonction de l'origine de la production électrique (g/CO2 par km) Eolien 0g Nucléaire 2g Bois 9g Gaz 57g Charbon 108 à 121g (selon sa qualité) SOURCE : IEA

AVERTISSEMENT MÉTHODOLOGIQUE

Le bilan carbone indiqué ici va du puits à la roue. Cela veut dire qu'il inclut les émissions de CO2 faites par les centrales électriques (source Agence internationale pour l'énergie). Nous nous sommes basés sur une voiture électrique de petite taille, consommant 20 kWh pour effectuer 100 km. C'est évidemment une moyenne qui ne tient compte ni des reliefs propres à chaque pays ni du poids de la voiture. Ces deux critères, ainsi que le mode de conduite, influent positivement ou négativement sur le niveau de consommation.

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