Ne cherchez pas le moteur dans l'emplacement traditionnel du véhicule électrique. Dans le concept de démonstration, Frecco, de l'institut Fraunhofer, en Allemagne, il est intégré dans chaque roue. Avantages ? Aucune perte de puissance liée à la transmission, une dynamique de conduite accrue et une sécurité renforcée. Sans compter le gain de place.
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