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Le moteur à cycle partagé affiche ses atouts

J-F.P.

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Scuderi Group dévoile les atouts de son moteur à explosion à cycle partagé. D'après les premiers tests, ce concept de moteur réduit la consommation spécifique de carburant jusqu'à 14 % lorsqu'il est associé à un turbocompresseur de 3,2 bars, car il se produit parallèlement une augmentation de la pression moyenne effective au frein de 140 %. La taille du moteur, quant à elle, est diminuée d'environ 29 %. Scuderi Group promet même une baisse des émissions de NOx de 80 % et une réduction de consommation de 50 % avec les développements en cours, tels l'adjonction d'un réservoir de stockage de l'air comprimé par les cylindres lors des phases de ralentissement du véhicule, air qui est réutilisé lors des accélérations.

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