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Le ferry propulsé aux électrons

Le ferry du Vieux-Port de Marseille, immortalisé par Marcel Pagnol, a un successeur : un catamaran de 15 tonnes, naviguant à 7,5 km/h, et entièrement électrique.

BATTERIES

Dans chacun des deux flotteurs, une tonne de batteries nickel-cadmium d'une capacité de 135 Ah est disposée dans un caisson étanche et ventilé.

ASSERVISSEMENT

Une carte électronique Mayday, des potentiomètres et un vérin avec limiteur de débit ajuste la position des hélices à celle de la barre.

PRISE

À quai, la prise Maréchal est équipée d'un système de reconnaissance de branchement. En cours de charge, le bateau ne peut pas démarrer.

PHOTOVOLTAÏQUE

Les 24 panneaux Issol, en silicium polycristallin ou monocristallin, fournissent en été 40 % des besoins énergétiques.

PROPULSION

Deux moteurs sans balais Ragonot de 15 kW chacun à vitesse variable entraîne chacun une hélice orientable à 360°. L'une à l'avant, l'autre à l'arrière.

vous lisez un article d'Industries & Technologies N°0925

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