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Le CNRS et Renault s'associent pour la réalité virtuelle

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Le CNRS et Renault créent le Laboratoire de perception et contrôle du mouvement en environnement virtuel. Il étudiera les mécanismes liés à la perception sensorielle du mouvement et de l’espace.

Une trentaine de chercheurs au Technocentre Renault à Guyancourt.
Le CNRS et la Direction de la Recherche de Renault créent une unité de recherche commune : le Laboratoire de perception et contrôle du mouvement en environnement virtuel (LPCMV).

Avec cette nouvelle entité, les deux partenaires ouvrent des voies de recherche originales dans le domaine de la réalité virtuelle.

Le laboratoire est chargé d’étudier les mécanismes de perception et d’interprétation de l’environnement par les conducteurs. L’objectif des chercheurs est de comprendre les liens qu’établit avec l’espace qui l’entoure un individu en situation de conduite.

Entièrement menés sur les systèmes de simulation de Renault, les programmes d’études portent notamment sur les sensations de déplacement : vitesse d’accélération et de freinage. Les chercheurs s’attachent également à l’environnement proche du conducteur, et particulièrement à sa perception de l’habitacle.

 L’observation de l’utilisation des commandes permet de mesurer l’incidence sur la
conduite des interfaces de planches de bord : écrans, satellites de commandes, interface vocale…

Autre domaine de recherche : le comportement du conducteur. Les chercheurs peuvent mesurer et analyser les réactions des conducteurs selon le scénario de conduite dans lequel ils se trouvent.

Grâce à ces recherches, les chercheurs pourront ensuite développer des simulateurs où le comportement des conducteurs, dans l’espace virtuel, sera représentatif de leur comportement dans l’espace réel.

Un partenariat scientifique

La création du LPCMV permettra au CNRS et à Renault de bénéficier de leurs expériences réciproques dans le domaine de la réalité virtuelle.

Le CNRS apporte les ressources humaines en détachant des chercheurs au sein du laboratoire. De son côté, Renault met à disposition des chercheurs ses systèmes de simulation immersive, comme le simulateur de conduite Ultimate, le simulateur d’éclairage et la salle de réalité virtuelle.

Franck Barnu


 

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