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Le carter d'huile des moteurs de camions passe aux plastiques

Industrie et Technologies
Pour cette application, déjà choisie par le constructeur DaimlerChrysler, le fabricant allemand KSTN a choisi le polyamide Ultramid de BASF

Ce carter d'huile en polyamide pour moteurs de camions a reçu fin 2003 l’oscar du plastique pour l’automobile de la Society of Plastics Engineers. Il s’agit en effet de la toute première pièce de ce type réalisée en thermoplastique, en remplacement du métal.

Pour cette application, le fabricant allemand de pièces plastiques KTSN (en Saxe) a opté pour le polyamide Ultramid de BASF . Par rapport à la pièce métallique, le carterd'huile « LU » combine une intensité sonore plus basse d’environ un décibel, un poids divisé par deux et 30 % de capacité en plus !

Chez KTSN, le choix de ce matériau de BASF a été d’abord justifié par ses qualités d’écoulement : la production nécessite en effet d’injecter pas moins de 6 kg de polymère par un seul point. Autre atout de ce matériau, selon l’utilisateur : sa tenue aux chocs. A proximité immédiate des roues, ce carter doit résister aux impacts des cailloux sur la route.

Mais le critère le plus important a été la résistance de l’Ultramid à la chaleur. Le carter doit en effet supporter le contact de l’huile dont la température peut atteindre 120 °C en fonctionnement continu. Les tests en éprouvette ont alors montré que le matériau tenait au moins 3 000 heures à une contrainte thermique de 130°C.

Cette nouvelle solution a déjà été choisie par le constructeur DaimlerChrysler pour sa nouvelle série de camions Mercedes-Benz Actros.

Michel Le Toullec

Site de l'entreprise
- www.basf.de/ultramid

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