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Le bouclier thermique dopé par des arêtes

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Après trois ans de développement, la fusée-pilote développée par l'Institut spatial allemand (DLR) a été rendue publique. Le projet, baptisé Shefex II entend créer des engins spatiaux capables de décoller et... d'atterrir de façon flexible et économique. Principale difficulté : le revêtement extérieur doit résister lors du retour sur terre aux quelque 2 000 °C résultant de la traversée de l'atmosphère. Sur ce modèle de 2 mètres de haut, qui préfigure peut-être le futur des véhicules spatiaux européens, les chercheurs ont innové en remplaçant les tuiles de céramiques arrondies par des matériaux aux arêtes et bords aiguisés. Après des essais en soufflerie, l'engin subira des tests grandeur nature en Australie début 2011. Bardée de 160 détecteurs de pression, température... la fusée sera envoyée à 200 kilomètres d'altitude et ramenée sur terre.

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