C'est un véritable travail de galérien ! La coque en bois du Vasa, un trois-mâts du 17e siècle coulé puis renfloué dans les années 1960, commençait à subir les assauts de la corrosion. Les chevilles en fer doivent donc être ôtées et remplacées par quelque 5 000 boulons en alliage inoxydable de nickel-chrome, dont certains font deux mètres d'envergure.
vous lisez un article d'Industries & Technologies N°0932
Découvrir les articles de ce numéro Consultez les archives 2011 d'Industries & Technologies
