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La technologie au secours du Vasa

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C'est un véritable travail de galérien ! La coque en bois du Vasa, un trois-mâts du 17e siècle coulé puis renfloué dans les années 1960, commençait à subir les assauts de la corrosion. Les chevilles en fer doivent donc être ôtées et remplacées par quelque 5 000 boulons en alliage inoxydable de nickel-chrome, dont certains font deux mètres d'envergure.

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