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La signalisation ferroviaire fiabilisée

Jean-François Preveraud

Un projet pour imaginer de futurs systèmes embarqués pour exécuter des applications de signalisation ferroviaire (gestion des mouvements de train), tout en répondant aux défis industriels de sûreté de fonctionnement, de cyber-sécurité et de tolérance aux pannes est lancé par SystemX, l’Institut de recherche technologique dédié à l’ingénierie numérique des systèmes du futur.

Deux grands axes sous-tendent ce projet de conception, baptisé FSF (Fiabilité et sûreté de fonctionnement) : l’intégration de processeurs multicœurs, plus performants que des monocœurs utilisés en majeure partie aujourd’hui pour ces applications, afin d’augmenter la puissance de calcul des systèmes embarqués et la réduction globale du nombre de systèmes embarqués, afin de diminuer la consommation énergétique, la dissipation de chaleur et l’espace[…]

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