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La Poste ? Avec ses 5000 Renault Kangoo, c'est la plus grande flotte de voitures électriques de France

Jean-François Preveraud

Mis à jour le 16/11/2014 à 22h36

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La Poste ? Avec ses 5000 Renault Kangoo, c'est la plus grande flotte de voitures électriques de France

La Poste dispose de la première flotte électrique mondiale

© DR

Première flotte de véhicules industriels de France, La Poste utilise chaque jour 25 000 moyens de transport mus par l’électricité. C’est le plus grand parc du genre dans le monde.

Le groupe La Poste, qui dispose de la plus importante flotte industrielle de France avec plus de 69 000 véhicules, vient de recevoir son 5 000e Kangoo ZE. Il faut dire que depuis le lancement du programme national des véhicules décarbonés en janvier 2009, le groupe La Poste s’est doté d’une gamme complète de véhicules électriques : petits utilitaires ; quads ; tricycles et vélos à assistance électrique. À ce jour, les facteurs utilisent chaque jour près de 25 000 moyens de transport mus par l’électricité.

A l’occasion de la remise des clés de ce 5 000e véhicule utilitaire électrique, le groupe La Poste et Renault ont renouvelé leur partenariat en matière d’éco-mobilité. Par le biais de travaux et d’études, les deux groupes développeront des projets pilotes de nouvelles solutions de mobilité et continueront d’œuvrer pour la mobilité durable d’aujourd’hui et de demain, autour de 4 axes majeurs :

  • Améliorer l’autonomie des véhicules : des projets de R&D sont déjà initiés dans ce sens. Le prolongateur d’autonomie MobilHyTest entre par exemple dans le cadre de ce partenariat ;
  • Rendre plus propres les véhicules circulant en milieu urbain : les projets portent sur la recherche de solutions de livraison de colis en zone urbaine, en limitant les nuisances liées à la circulation et au stationnement, pour les véhicules de 5 à 17m3, afin de faire face aux demandes croissantes issues du e-commerce, tout en améliorant les conditions de vie au travail des facteurs ;
  • Travailler sur des véhicules électriques de dimensions différentes : des travaux seront menés sur de nouveaux véhicules légers ou allant jusqu’à 17m3 dans le cadre d’un usage postal, avec une emphase particulière sur le segment des 8m3.
  • Participer à la mobilité routière de demain avec l’avènement du véhicule connecté : les partenaires entendent contribuer activement à l’élaboration du véhicule utilitaire connecté et communicant à l’horizon 2020, ainsi qu’à son pilotage et son suivi en mode professionnel.

Tandis que Renault a vendu près de 50 000 véhicules électriques (Twizy, Zoé et Kangoo ZE) dans le monde et dispose de 55 % de part de marché en France, le groupe La Poste détient à ce jour la première flotte au monde de véhicules électriques :

  • 5 000 voitures électriques produites par Renault offrant une autonomie allant jusqu’à 70 km en usage postal optimal, avec un volume de chargement de 3 ou 4 m³ selon les modèles ;

     
  • 1 000 quadéos électriques construits par Ligier, des quads ayant vocation à remplacer des 2 roues ou 4 roues thermiques. Ils circulent dans les zones urbaines et suburbaines, ainsi que les zones piétonnes interdites aux véhicules thermiques. L'autonomie est de l'ordre de 25 km et il peut transporter jusqu’à 150 kg ;

     
  • 18 000 vélos à assistance électrique (VAE) construits par Cycleurop et Arcade. Destinés à remplacer des 2 roues motorisés, ils disposent de 20 km d’autonomie et l’assistance électrique peut prendre en charge plus de 80 % de l’effort à fournir. 2 facteurs cyclistes sur 3 sont déjà équipés d’un VAE ;

     
  • 100 Staby, véhicule électrique à 3 roues construit par Ligier, utilisé pour la distribution et la collecte de courrier et des petites marchandises aussi bien en centre-ville qu’en zone péri-urbaine ou rurale. Il dispose d’une autonomie de 35 km en usage postal et transporte près de deux fois plus de courrier et de colis qu’un scooter.

     

Jean-François Prevéraud

Pour en savoir plus : http://legroupe.laposte.fr & http://www.renault.fr

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