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La matériau-thèque insolite

SOPHIE EUSTACHE

Au coeur de la stratégie des constructeurs, les recherches sur les matériaux vont au-delà du design et de la résistance, ils servent à concevoir des véhicules plus légers et donc moins énergivores. Longtemps axés sur les composites et les alliages métalliques, les ingénieurs se tournent désormais vers des matériaux plus insolites. Même les fibres végétales ont fait leur entrée dans les voitures. Revue de détails.

 

PORTE EN BOIS

- Matériau : composite à base de résine plastique incorporant 85 % de fibre de bois. - Application : panneaux de porte de la classe S dans la Mercedes Benz. - Fabricant : Faurecia. - Gain : ce matériau permet d'alléger les panneaux de portes de près de 20 % par rapport aux solutions légères actuelles et de 45 % par rapport aux structures injectées. - Enjeu : acquérir un savoir-faire dans le traitement de la fibre pour obtenir un matériau stable, et être capable d'utiliser les moyens de production de masse, comme l'injection.

PHARE AU PHOSPHORE

- Matériau : phosphore. - Application : phare laser. - Fabricant : Audi. - Gain : Avec un diamètre de 300 micromètres, les feux génèrent un faisceau laser bleu d'une longueur d'onde de 450 nanomètres. C'est un convertisseur à phosphore qui transforme ensuite le faisceau en une lumière blanche. Par rapport aux optiques au xénon, les phares lasers éclairent à une distance de 600 mètres, avec un gain[…]

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