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La borne électrique urbaine se précise

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L'infrastructure de recharge urbaine des voitures électriques se dessine. Schneider Electric et le spécialiste des horodateurs Parkeon se sont associés. Leur borne de recharge sera, soit autonome pour gérer une ou deux places de stationnement, soit couplée à un horodateur Parkeon. Pour optimiser le coût de raccordement et la visibilité dans la ville, l'idéal serait de relier six bornes au même horodateur. Le gestionnaire pourra localiser à distance les places occupées et les puissances prélevées. Ces données seront transmises par liaison Ethernet des bornes à l'horodateur. Puis, par modem GPRS ou 3G, aux serveurs informatiques de Parkeon à Besançon (Doubs). Le gestionnaire municipal aura accès aux données par Internet.

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