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Jungheinrich régénère les batteries de ses chariots de manutention

Jean-François Preveraud
Jungheinrich régénère les batteries de ses chariots de manutention

Des batteries de traction rénovées, aussi performantes que des neuves

© DR

Le constructeur de chariots élévateurs, qui reconditionne des chariots repris à ses clients pour les vendre d’occasion s’est lancé dans la régénération de leurs batteries de traction en 2010. Depuis 1 000 batteries ont été régénérées.

L’atelier lyonnais de Jungheinrich, spécialiste des d’équipements de manutention, est spécialisé dans le reconditionnement de chariots élévateurs d'occasion. A ce titre depuis février 2010, il s’est lancé dans la régénération des batteries de traction qui équipent ces engins. Il vient de franchir le cap de la 1 000e batterie régénérée.

La régénération des batteries consiste en l’application, sur une batterie normalement usée, d’un traitement électrochimique de très haute intensité (3 à 400 ampères) et à haute fréquence contrôlée, pendant des cycles de 10 heures et plus. Il faut de 3 à 4 cycles, selon l’état initial de la batterie.

Ce traitement dissout les cristaux de sulfate de plomb qui parasitent lentement les électrodes en les fragilisant et en réduisant leur surface d’échange électrolytique, et par conséquence, la capacité de la batterie et donc son autonomie.

La régénération reconstitue les surfaces d’échange en restituant aux électrodes ou plaques, leur matière active. Ce n’est donc ni une charge d’égalisation, ni un retitrage.

Cette technologie est favorable au développement durable, car elle permet une économie de matière première et d’énergie en réduisant la construction de nouvelle batterie. Elle évite aussi le retraitement de déchets tel le plomb et l’acide. Enfin, les utilisateurs peuvent disposer de batteries saines au niveau de performances maintenu, garanties un an, pour un coût inférieur à celui d’une batterie neuve.

Jean-François Prevéraud

Pour en savoir plus : http://www.jungheinrich.fr/

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