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Ils s'équipent

Industrie et Technologies
Le tour d'horizon des sociétés qui viennent de compléter l'équipement de leurs bureaux d'études. Leurs responsables nous expliquent leurs motivations.


* Airbus intensifie le déploiement de son système d'information produit Primes (Product Relative Information Management Enterprise Systems) basé sur le noyau Windchill de PTC. Il  gère la structure des produits et leur configuration, l'ensemble des processus de publication de l'information, la visualisation 2D et 3D, ainsi que la liaison avec les outils de gestion d'entreprise tels l'ERP. 

Six cents licences viennent d'être déployées en Grande-Bretagne ce qui porte à plus de 2 000 le nombre total de licences installées dans les différentes entités nationales du groupe. Ce nombre devrait dépasser les 5 000 en 2003, grâce à une seconde phase de déploiement qui vient d'être lancée. Cette phase permettra également la gestion des nomenclatures fédérées sur tous les sites, le calcul des dates d'entrées en vigueur, ainsi que l'intégration complète et directe des différents outils de CAO sur site. '

La mise en place du référentiel produit basé sur Windchill constitue une étape à la fois décisive et significative dans le processus d'intégration des partenaires Airbus', estime Rolf Stephan Scheible vice-président en charge d'Airbus Concurent Engineering. 

Voir : http://www.airbus.com & http://www.ptc.com

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* Horstmann Lebensmittelgruppe, spécialiste des équipements de boulangeries industrielles (pétrins, moules, fours, convoyeurs, machines de parachèvement...) vient de décider de passer du 2D au 3D.
Pour cela, il va équiper ses cinq filiales avec 70 licences de SolidWorks Office, pour la conception mécanique, ainsi que de licences CosmosFloWorks pour la simulation de l'acheminement des ingrédients liquides impliqués dans le processus de cuisson. 

Voir: http://www.solidworks.com

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* Mitsubishi Motors vient de confier à la division services de la firme belge LMS International les développements autour des aspects bruit et vibrations de sa plate-forme technique de nouvelle génération, qui servira de base à une multitude de véhicules différents.
'L'objectif est d'évaluer de manière fiable les performances fonctionnelles des différents modèles de véhicules, à la fois au niveau système et composants', explique Shozo Kurita responsable du projet. 

Voir : http://www.lmsintl.com & www.mitsubishi-motors.fr

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* Right Hemisphere vient d'être retenu pour fournir au groupement Boeing/Sikorsky son système Deep Server dans le cadre du programme de développement de l'hélicoptère RAH-66 Commanche.

Ce système va permettre au Advanced Enginnering & Research Associates (Area) de créer les outils de simulation virtuelle pour l'entraînement des pilotes et des équipes de maintenance de l'appareil, en utilisant directement les données issus des logiciels de CAO.

'Les systèmes traditionnels nous imposaient souvent de recréer les modèles dans l'outil de simulation, si l'on voulait obtenir une bonne qualité visuelle de simulation. Deep Server nous permet d'utiliser directement les données CAO, ce qui est à la fois un gage de rapidité et d'exactitude par rapport à l'hélicoptère en cours de développement', commente John Brooks, directeur du projet. 

Voir : http://www.righthemisphere.com & http://www.area.com

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