Nous suivre Industrie Techno

Ils s’équipent : Optimal Energy développe sa voiture électrique avec la V6

Jean-François Preveraud

Sujets relatifs :

, ,
Ils s’équipent : Optimal Energy développe sa voiture électrique avec la V6

Développer rapidement un véhicule novateur.

© DR

Le constructeur sud-africain se lance dans le développement d’un véhicule novateur en adoptant les ‘‘outils standard’’ de la conception automobile. Il entend ainsi aller vite en bénéficiant du savoir-faire de l’éditeur dans ce domaine.

Le constructeur automobile sud-africain Optimal Energy, qui emploie d’ores et déjà plus d’une centaine de salariés, développe la Joule, premier véhicule électrique d’Afrique, à l’aide de ses solutions V6 de Dassault Systèmes. Optimal Energy utilise Catia et Enovia V6 pour la conception de la voiture et la gestion de ses données techniques.

La Joule, qui veut être un véhicule électrique ‘‘dynamique et réaliste’’ se caractérise par un habitacle spacieux, une vitesse de pointe de 135 km/h et une autonomie nominale de 300 km. « Les véhicules électriques ne sont pas légion sur le marché à l’heure actuelle, mais la plupart des concepts que l’on a pu voir sont souvent des petits modèles », remarque Anton Greeff, Chief Mechanical Engineer chez Optimal Energy. « Notre modèle est conçu comme une solution de conduite urbaine à la fois confortable, originale et séduisante ». Plusieurs prototypes de la Joule sont déjà en circulation et la voiture sera commercialisée fin 2012.

Optimal Energy a décidé d’adopter les solutions de Dassault Systèmes, afin de bénéficier rapidement des compétences techniques d’un OEM ayant acquis son expérience sur plusieurs décennies. « Comme elles sont parfaitement adaptées au secteur automobile, les solutions de Dassault Systèmes ont considérablement accéléré notre courbe d’apprentissage », explique Anton Greeff.

Collaborer avec les fournisseurs via Internet

Bon nombre d’équipementiers et de fournisseurs d’Optimal Energy se trouvent en Europe ou en Extrême-Orient. C’est pourquoi le constructeur a choisi la plate-forme collaborative intégrée Enovia V6, afin de permettre à tous les intervenants d’avoir accès à une seule et même version des informations, depuis le cahier des charges initial jusqu’à la production. « Grâce à Enovia, tout est sur la même plate-forme et interconnecté. Si quelqu’un a besoin d’une information sur le produit, il n’existe qu’un endroit où la chercher et la trouver », se félicite Anton Greeff.

En effet, c’est l’ingénieriste allemand Edag qui va assurer l’industrialisation du projet et un accord a été signé avec le sud-coréen Energy Innovation Group pour la fourniture de batteries au Lithium.

Mais la collaboration à distance avec les partenaires et équipementiers peut aussi accroître les coûts et engendrer des retards. Pour atténuer ces problèmes, Optimal Energy a choisi Enovia 3DLive, afin que tous puissent collaborer sur le même modèle en temps réel via Internet. « Il est essentiel pour nous d’utiliser 3DLive pour communiquer visuellement avec les responsables de la fabrication de la voiture, sans avoir à faire de constants allers-retours pour observer le modèle sur une station de CAO », remarque Jako von Molendorff, responsable des configurations pour Optimal Energy.

On le voit, en adoptant les ‘‘outils standard’’ du marché, Optimal Energy entend prouver son sérieux, développer rapidement un véhicule novateur et s’imposer rapidement sur un marché déjà encombré. 

Jean-François Prevéraud

Pour en savoir plus : http://www.optimalenergy.co.za/ & http://www.3ds.com/fr
 

Bienvenue !

Vous êtes désormais inscrits. Vous recevrez prochainement notre newsletter hebdomadaire Industrie & Technologies

Nous vous recommandons

« Implant Files » : pourquoi les implants médicaux sont dans la tourmente

« Implant Files » : pourquoi les implants médicaux sont dans la tourmente

C'est un nouveau scandale sanitaire. Après l'affaire des implants mammaires « PIP », une enquête du[…]

IRT Saint-Exupéry : les nouvelles plateformes technologiques opérationnelles

IRT Saint-Exupéry : les nouvelles plateformes technologiques opérationnelles

Drone à hydrogène : le rêve de deux start-up françaises

Drone à hydrogène : le rêve de deux start-up françaises

[Photo Tech] L’impression 3D mobile de bâtiments

[Photo Tech] L’impression 3D mobile de bâtiments

Plus d'articles