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Grand Prix National de l’Ingénierie : les lauréats 2009

Jean-François Preveraud

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Les lauréats de cette manifestation, qui récompense des professionnels pour la qualité de la conception et de la conduite d’un projet, viennent d’être désignés. Les artisans d’une tour, d’une usine et d’un pont ont été distingués.

Le jury de la quatrième édition du Grand Prix National de l’Ingénierie, placé sous la présidence de Claude Martinand, vice-président du Conseil général de l’Environnement et du Développement durable, vient de désigner les lauréats de l’édition 2009.

Une tour HQE

Le Grand prix est attribué à trois ingénieurs, chefs de file, dès la phase amont du projet de restructuration de la Tour First, à la Défense. Il s’agit de Jean-Frédéric Heinry, d’Altarea Cogedim, pour la maîtrise d’ouvrage déléguée ;Pierre Focqué, de la société d’ingénierie Iosis, pour la conception du réaménagement des structures ; et Charlotte Welsch, d’Iosis, pour l’ingénierie du développement durable. 

Pour le jury, cette opération est remarquable par les modalités de la rénovation d’une tour existante, la transformant en un immeuble plus haut, à l’esthétique améliorée, et par la volonté d’une démarche HQE ambitieuse et visant en particulier une réduction optimale des consommations énergétiques. (Voir notre article sur le projet)

Une usine moins gourmande

Le deuxième prix distingue la collaboration exemplaire entre Laurent Riché, de Saint-Gobain Isover, et Bernard Lacroix, de la société d’ingénierie Ingerop, pour les opérations de conception et de construction d’une usine de fabrication de produits isolants à la pointe du développement durable.

Cette collaboration a permis de définir des objectifs dans ce domaine, très en amont du processus de construction, afin de les intégrer dans le programme, y compris au moment du choix du site, puis de les mettre en œuvre. La diminution des consommations d’énergie, d’eau, des nuisances sonores, et de la pollution atmosphérique a été particulièrement étudiée. L’ingénierie de process et l’ingénierie de construction ont été intimement liées, sous une contrainte sévère de délai.

Un pont bien intégré

Le troisième prix récompense Jacques Rickaert et Grégory Viel, tous deux ingénieurs de la société d’ingénierie Setec-TPI, pour la conception et les techniques de réalisation du Pont de la Grande Ravine dans l’Ile de la Réunion. La conception répond avec précision aux contraintes topographiques et géotechniques du franchissement d’une ravine profonde de 150 mètres et large de plus de 250 mètres, avec des versants abrupts, grâce à un ouvrage doté d’un effet d’arc très surbaissé, s’appuyant sur des culées placées de façon pratiquement invisible de part et d’autre de la brèche. La construction elle-même a été particulièrement étudiée pour limiter au maximum les atteintes au milieu naturel de cette région de l’île.

La remise de ces trois prix aura lieu le 22 octobre, au CNIT de la Défense, dans le cadre des 8e Rencontres de l’ingénierie organisées par Syntec-Ingénierie.

Jean-François Prevéraud

Pour en savoir plus : http://www.syntec-ingenierie.fr

 

Les modalités du Grand Prix National de l’Ingénierie

 

Cette manifestation est une initiative du ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de la Mer en charge des technologies Vertes et des négociations sur le Climat en partenariat avec Syntec-Ingénierie, la fédération professionnelle de l’ingénierie.

Elle récompense les professionnels, seuls ou en équipe (au sein de structures indépendantes ou intégrées, publiques ou privées ou au sein d’un établissement d’enseignement supérieur ou de recherche) pour la qualité de la conception et de la conduite d’un projet, achevé ou en cours de réalisation, qu’il s’agisse d’infrastructures, d’équipements publics, de bâtiments, de constructions industrielles ou de systèmes complexes.

Les candidatures sont appréciées au regard des critères suivants : l’inventivité ou l’innovation déployée ; la transversalité de l’action menée ; l’apport spécifique de la fonction ingénierie ; et enfin la contribution au développement durable dans une démarche qui intègre ses trois composantes : environnementale ; économique et sociale. 
 

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