qui explique que ses (grosses) voitures ne produiront pas plus de 120 g de CO2 par kilomètre en 2012. Comment y parviendra-t-il ?
1. en améliorant ses moteurs (15 % gagnés d'ici à 2012).
2. en lançant un nouveau moteur en 2012 (économie prévue 40 %).
3 . en passant, pour toute la gamme à... l'éthanol.
4. en misant sur l'éthanol dit cellulosique (obtenu à partir de déchets agricoles). Et c'est là toute l'astuce. En effectuant un calcul global d'émission "du puits à la roue" avec ce carburant, le constructeur parvient à ce chiffre véritablement bas. Bien joué !
Il ne reste plus maintenant qu'à produire ce fameux éthanol.
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