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Eolab : le concept car basse consommation de Renault au Mondial 2014

Séverine Fontaine
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Eolab : le concept car basse consommation de Renault au Mondial 2014

Eolab, le concept-car allégé de Renault présenté au Mondial.

© Séverine Fontaine

Découvrez en images les innovations du concept car EoLab, ce concentré de technologies présenté par Renault au Mondial de l'automobile de Paris. Allégement, aérodynamisme, motorisation hybride... Ces technologies permettent à EoLab de ne consommer qu'un litre pour 100 kilomètres. Le véhicule n'est pas destiné à la commercialisation, mais une partie des innovations développées sur celui-ci se retrouveront sur certains modèles de la marque dans les années à venir.

 

A la veille du Mondial de l'automobile de Paris 2014, Industrie & Technologies vous avait dévoilé EoLab, le concept car basse consommation de Renault. Sa silhouette dessinée pour laisser pénétrer l'air, son spoiler actif s'abaissant de 10 cm et ses flaps latéraux qui se déploient de 6 cm lui permettent d'améliorer son efficacité au-delà de 70 km/h. Sa caisse multimatériaux, son châssis et chaîne de traction allégés ainsi que ses habillages et équipements lui permettent de gagner en légèreté. Enfin, sa motorisation Z.E. Hybrid combine un moteur essence de 75 ch, un moteur électrique de 50 kW et une batterie Li-ion 400 V de 6,7 kWh. Rappel de ses caractéristiques technologiques:

Aujourd'hui, en images, zoom sur les innovations de l'EoLab sur le stand Renault au Mondial de l'automobile de Paris :

Le déploiement des flaps latéraux sur 6 cm pour canaliser les filets d'air vers l'arrière : 

 

Le voile des jantes s'ouvre lorsqu'il est nécessaire de refroidir les freins et sinon reste fermé pour améliorer l'aérodynamisme :

 

Le montant du pare-brise canalise lui aussi les filets d'air :

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