Nous suivre Industrie Techno

Energie - Une pile à combustible performante sous les 800 °C

Rédaction Industries et Techniques
Même en dessous de 800 °C, la densité de puissance de cette pile à combustible est 35 à 50 % supérieure aux modèles conventionnels.


Mitsubishi Materials Corporation, Kansai Electric Power et le Japan Fine Ceramics Center, une organisation à but non lucratif basée à Nagoya au Japon, ont conjointement développé une pile à combustible à électrolyte en céramique offrant une densité de puissance de 35 à 50 % supérieure par rapport aux modèles conventionnels.

Ce type de pile, nommé plus couramment SOFC (Solide Oxide Fuel Cell), fonctionne généralement entre 700 et 1000 °C et présente un rendement énergétique très intéressant. Elles sont principalement destinées aux applications stationnaires, pour la production décentralisée d'électricité, ou pour les transports.

Aujourd'hui, leurs principales limites sont leur durée de vie relativement courte due à la détérioration thermique ainsi que le choix limité de composants résistants à de telles températures de fonctionnement.

Pour faire face à ces problèmes, les trois partenaires, associés à l'Université japonaise OITA, ont mis au point une anode, une cathode et un électrolyte de type gallate de lanthane permettant à cette pile de fonctionner à des températures comprises entre 600 et 800 °C avec des densités de puissance élevées atteignant 1,8 W / cm2 à 800 °C et 0,9 W /cm2 à 700 °C.

Ainsi, l'utilisation de cet électrolyte abaisse la température à laquelle sont exposées les autres parties de la pile, ce qui diminue son prix de revient et augmente sa durée de vie. Un prototype de pile sera présenté lors du 5ème Forum européen sur les SOFC en juillet prochain en Suisse.
Stéphanie Cohen

Bienvenue !

Vous êtes désormais inscrits. Vous recevrez prochainement notre newsletter hebdomadaire Industrie & Technologies

Nous vous recommandons

« La ligne pilote d'ACC à Nersac produira les premières batteries lithium-ion en novembre-décembre », avance Olivier Dörr, directeur industriel d’ACC

« La ligne pilote d'ACC à Nersac produira les premières batteries lithium-ion en novembre-décembre », avance Olivier Dörr, directeur industriel d’ACC

Automotive Cells Company avance vers ses gigafactories de batteries lithium-ion. Olivier Dörr, directeur industriel d’ACC, détaille[…]

Micro-algues : « L’enzyme FAP permet de former en 100 nanosecondes un hydrocarbure entier », clame Damien Sorigue chercheur au CEA

Micro-algues : « L’enzyme FAP permet de former en 100 nanosecondes un hydrocarbure entier », clame Damien Sorigue chercheur au CEA

Sécurité d’approvisionnement en électricité et objectifs de décarbonation : RTE se montre optimiste pour 2030

Sécurité d’approvisionnement en électricité et objectifs de décarbonation : RTE se montre optimiste pour 2030

Une batterie Li-ion intégrée dans un matériau de structure

Fil d'Intelligence Technologique

Une batterie Li-ion intégrée dans un matériau de structure

Plus d'articles