Le DLR (centre aérospatial allemand) a testé à bord de l'A320 un système d'alimentation électrique par piles à combustible. Développée par Airbus en coopération avec Michelin, Liebherr Aerospace et le DLR, cette source d'énergie d'une puissance de 20 kW utilise de l'hydrogène comme carburant. Elle a servi à actionner la pompe à moteur électrique, le circuit hydraulique de secours, et la commande des ailerons de l'appareil. Les spécialistes y voient un moyen de réduire le poids et la consommation de carburant de l'avion, tout en dimiuant les émissions de CO2 et le bruit.
vous lisez un article d'Industries & Technologies N°0899
Découvrir les articles de ce numéro Consultez les archives 2008 d'Industries & Technologies
