Nous suivre Industrie Techno

ED Design Torq : la Formule 1 laboratoire Open Source

ED Design Torq : la Formule 1 laboratoire Open Source

Un laboratoire plus performant qu'une Formule 1

© DR

Pour faciliter le développement des applications qui seront au cœur de la mobilité du futur, ED Design entend proposer dans les 2 ans un véhicule aveugle ayant les performances d’une F1, qui servira de laboratoire aux constructeurs et équipementiers.

Le stylsite italien ED Design fondé en 1998 par David Pizzorno, a présenté la Torq une voiture électrique extra-ordinaire, qui porte bien son nom puisqu’elle délivre un couple de 1 800 Nm !

« Ce prototype marque le début de notre ambitieux projet de développement MAAL (Mobile Automotive Autonomous Laboratory), qui vise à proposer à la communauté automobile internationale, une plate-forme Open Source pour faciliter le développement des futures approches de la mobilité et de la voiture autonome », explique Michael Robinson, CEO et directeur du design.

                            

Si la Torq est basse et large, marquant ainsi sa sportivité, on est frappé par l’absence de vitrages. A l’intérieur, il n’y a pas de volant, tandis que le conducteur et ses passagers sont entourés d’écrans leur offrant une vue panoramique sans angles morts. Côté motorisation, 4 moteurs électriques lui apportent une puissance de 320 kW (430 ch) avec un couple de 1 800 Nm, soit près de 2 fois celui d’une Formule 1. La vitesse de pointe serait de l’ordre de 250 km/h, mais le sujet de l’autonomie n’est pas abordé. « La question que l’on peut se poser face à cet engin, c’est : comment peut-on piloter une voiture de course sans volant ? C’est cela le futur ! Il va y avoir des innovations de rupture qui vont non seulement bouleverser l’architecture des véhicule, mais surtout la relation entre l’homme et la machine ».

« Notre objectif est donc de proposer dans les deux ans à venir une voiture de course autonome (Self-Driving-Race-Car ,SDRC), qui puisse servir de ‘‘laboratoire mobile’’ fonctionnel Open Source, à nos clients pour peaufiner le contenu innovant qu’ils entendent inclure dans les voitures du quotidien ».

Certaines images laissent aussi penser que ED Design aurait peut-être aussi dans l’idée de proposer ce concept aux instances sportives pour développer une nouvelle catégorie ou faire évoluer celles déjà existantes.

Jean-François Prevéraud

Pour en savoir plus : découvrez la vidéo de présentation de ce véhicule en cliquant ici.

 

Bienvenue !

Vous êtes désormais inscrits. Vous recevrez prochainement notre newsletter hebdomadaire Industrie & Technologies

Nous vous recommandons

Eolien marin flottant, impression 3D et design, satellites... Les innovations qui (re)donnent le sourire

Eolien marin flottant, impression 3D et design, satellites... Les innovations qui (re)donnent le sourire

Pas encore en vacances ? Voici une petite sélection d’innovations qui pourraient vous aider à garder néanmoins le sourire.[…]

Mobilité hydrogène, Tchernobyl, prix Atos-Joseph Fourier… les meilleures innovations de la semaine

Mobilité hydrogène, Tchernobyl, prix Atos-Joseph Fourier… les meilleures innovations de la semaine

Le design génératif offre une cure de jouvence au minibus Volkswagen

Le design génératif offre une cure de jouvence au minibus Volkswagen

Mobilité hydrogène : Plastic Omnium ouvre deux centres de R&D en Belgique et en Chine

Mobilité hydrogène : Plastic Omnium ouvre deux centres de R&D en Belgique et en Chine

Plus d'articles