Nous suivre Industrie Techno

Diagnostic simplifié de panne

C. F.

Sujets relatifs :

,

Quel est le composant défaillant ? Sur les voitures modernes, identifier l'élément électronique à l'origine d'une panne relève du casse-tête. Pour faciliter la tâche des garagistes, le CNRS-Laas et la société Actia ont développé un algorithme qui simule, dynamiquement, chaque fonction mécatronique et ses défaillances potentielles. Pour trouver le fautif, le programme lance un test. Le résultat donne une réponse comparable à certaines des simulations de défaillances potentielles préenregistrées. Celles-ci sont conservées et les autres éliminées. L'algorithme sélectionne un deuxième test, puis un troisième, et ainsi de suite, jusqu'à ne conserver qu'un scénario possible. Le composant défaillant est alors identifié.

vous lisez un article d'Industries & Technologies N°0940

Découvrir les articles de ce numéro Consultez les archives 2012 d'Industries & Technologies

Bienvenue !

Vous êtes désormais inscrits. Vous recevrez prochainement notre newsletter hebdomadaire Industrie & Technologies

Nous vous recommandons

Altrnativ.radio traque le ciel et l'espace

Altrnativ.radio traque le ciel et l'espace

À la confluence du spatial et du numérique, Altrnativ.radio est un ovni. Appartenant au groupe Altrnativ, fondé en mars 2020[…]

Les secrets de Bosch pour doper sa production

Les secrets de Bosch pour doper sa production

Recharger sa voiture électrique au lampadaire

Recharger sa voiture électrique au lampadaire

Secrets de conception d'une voiture ultra-basse consommation

Secrets de conception d'une voiture ultra-basse consommation

Plus d'articles