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Des infrastructures ferroviaires plus disponibles

Jean-François Preveraud

Le projet TTSA (Track Train System Availability), que le Pôle de compétitivité i-Trans vient de dévoiler, est né en 2006 lorsqu’il a proposé aux industriels, dont Eurotunnel, de mener un projet de recherche et développement collaboratif, autour d’un sujet fédérateur, la réduction de l’indisponibilité des infrastructures ferroviaires. Il s’agit grâce à une approche globale d’augmenter la durée de vie des infrastructures de 30 à 50 %, tout en réduisant les besoins de maintenance de 20 à 30 %. Quatre thématiques ont été abordées et conduiront à la mise sur le marché d’une nouvelle génération de rails, de cœurs de voie, de soudures et de système de détection des défauts.

Côté rails, Tata Steel travaille au développement d’un nouvel acier, plus résistant à la fatigue et à l’usure. En moyenne, les rails se changent tous les 600 à 800[…]

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