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Des élastomères hautes performances chez DuPont

Jean-François Preveraud
Des élastomères hautes performances chez DuPont

Des application dans l'automobile jusqu'à 200°C

© DR

DuPont présentera au salon des caoutchoucs de Nuremberg un nouveau grade d’élastomère éthylène acrylique hautes performances, le Vamac Ultra HT. Il est destiné à l’automobile pour les tuyaux et conduits d’air suralimenté à 180°C.
 

DuPont Performance Polymers (DPP) présentera en juillet lors du Salon des caoutchoucs de Nuremberg, DKT 2012, sa gamme d’élastomères hautes performances permettant aux concepteurs automobiles de réduire le poids des véhicules et de concevoir des moteurs suralimentés plus petits, afin d’accroître l’efficacité du groupe motopropulseur et du châssis – d’où une diminution de la consommation de carburant et des émissions.

Lors de ce salon sera plus particulièrement mis en exergue le Vamac Ultra HT, un nouveau grade d’élastomère éthylène acrylique (AEM) qui vient étoffer sa famille d’élastomères hautes performances Vamac Ultra. Ce nouveau grade offre une plus grande résistance thermique en service continu : jusqu’à 180°C, avec des pointes jusqu’à 200°C, soit une performance largement supérieure à celle des AEM standard, qui lui permet d’être utilisé dans des applications automobiles exigeantes telles que tuyaux et conduits d’air suralimenté.

Le Vamac Ultra HT présente également de meilleures propriétés mécaniques : plus résistant à la fatigue en flexion, il est aussi plus flexible à basse température et offre une résistance supérieure aux acides dans les environnements de recirculation des gaz d’échappement. Enfin, sa viscosité plus élevée améliore la mise en œuvre par rapport aux grades d’AEM standard, offrant une plus grande force à cru du fondu et une meilleure résistance au grillage pour les procédés par extrusion.

Enfin, DuPont mettra aussi l’accent lors de ce salon sur le Viton, l’élastomère fluoré le plus fréquemment spécifié, qui renforce sa gamme de caoutchoucs de haute performance. Assurant l’étanchéité des systèmes de carburant sur une plage de température allant de - 40°C à + 230°C, cet élastomère offre une plus grande résistance à l’essence, au gazole, aux nouveaux biocarburants et aux condensats d’acides provenant de la recirculation des gaz blow-by ou d’échappement. De nombreux exemples d’applications de tuyaux et joints d’étanchéité en Viton utilisés dans les systèmes de carburant seront présentés sur le stand.

Jean-François Prevéraud

Pour en savoir plus : http://www.dkt2012.plastics.dupont.com
 

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