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De grands changements dans les alimentations

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Côté moteurs, les exigences de rendement vont s'amplifier. Une nouvelle norme internationale entrera en vigueur dès 2009. Nommée CEI 60034-30, elle instaurera de nouvelles classes de rendement internationales (IE1, IE2, IE3, IE4) qui devraient être plus contraignantes pour le calcul des pertes subies. Les différents constructeurs devront s'aligner sur cette norme... L'économie d'énergie devrait donc rester le maître mot et la direction prise par les constructeurs se maintenir.

C'est dans le domaine des alimentations que les plus grands changements sont à prévoir, avec l'arrivée des piles à combustibles. La technologie est au point, il reste à la rendre rentable. Les coûts d'installation demeurent, aujourd'hui encore, trop élevés. Mais les avantages sont tels qu'elle devrait envahir rapidement les armoires électriques :

autonomie importante, maintenance réduite, durée de vie plus longue, silencieuse, fiabilité et impacts réduits sur l'environnement (combustible neutre et absence de gaz à effets de serre).

C'est dans des marchés de niches que les piles à combustible ont vu leurs premières applications. La demande de solutions alternatives y est forte, les contraintes réduites et la question du coût... secondaire.

Avec la réduction des coûts devrait venir leur généralisation.

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