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Continental choisit le nylon pour son système de contrôle de stabilité

Industrie et  Technologies
Le Zytel SST de Du Pont de Nemours constitue le boîtier rigide du groupe capteur du nouveau système électronique ESC.


Continental Automotive Systems a choisi le Zytel SST (Stiff super tough) de Du Pont de Nemours pour le boîtier du groupe capteur de son système de contrôle électronique de stabilité ESC. Ce polyamide est renforcé à 25 % de fibres de verre et est stabilisé à la chaleur. Cette solution remplace l'ancien boîtier en aluminium.

Monté au centre du véhicule, ce nouveau boîtier abrite les capteurs mesurant le taux d'embardée et l'accélération latérale. Il intègre aussi un processeur pour le pré-traitement interne des données et une interface CAN (Controller area network) qui transmet les données collectées au système électronique de sécurité du freinage.

L'option polymère a été décidée pour des raisons de coût. Le nouveau boîtier est constitué de deux pièces moulées par injection. L'emploi de ce matériau a rempli son contrat puisque les coûts de production ont pu être réduits de 40 % par rapport à l'ancienne solution métallique.

La conception du groupe capteur et le matériau du boîtier protègent le module des vibrations, des chocs mécaniques et des interférences électromagnétiques. Le boîtier en Zytel a par exemple passé avec succès des tests de vibration sur une plage de fréquences jusqu'à 500 Hz à des températures comprises entre -40 et + 85°C.

Michel Le Toullec

Pour en savoir plus :
http://www.conti-teves.com
http://www.plastics.dupont.com

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